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在现在的汽车制造生产的过程中，一般采用焊接方式都是点焊，点焊而相对比较高端的是激光焊接，虽然说激光焊接的造价成本比较高，但是整体来看的话也算是物超所值了。激光焊接是利用激光来融化金属本身的，大部分都可以代替传统的焊接工艺。在激光焊接技术出现之前，焊缝的整体质量并不高。汽车制造作业时只能使用一整块钢板冲压一个零件，所以老式的汽车显得又笨重又耗油。好在激光焊接出现以后，不但提高了焊接质量，还可以将不同厚度不同材质甚至不同表面状态的钢板对拼后焊接在一起。焊完后再冲压成所需的零件，这样设计时可以做到真正的按需选材。

在传统的白车身制造中，首先需要冲压若干个零件，然后再焊接成分总成，在很多零件上需要焊接加强板类的零件。与此相比，拼焊钢板冲压有很多显著的优点，特别是减少工件数量，从而减少加工环节、降低生产成本。激光拼焊板优势众多：降低工件重量，从而降低整车重量；减少累计公差，利用拼焊板冲压，可以使零件一次冲压成型，不需要将几个零件焊成一个零件，大大提高了零件尺寸精度。激光焊接代替传统电焊，时间可以得到大量节省，焊接质量得到质的提高；提高车身碰撞安全性能等等。

激光焊接技术在汽车制造加工领域是很关键的技术。激光拼焊钢带技术的高焊接速度和装卸效率，降低了制造成本，同时也带来了零部件减重的可能性，这也使生产成本得以降低。